Informationen zur Pulverbeschichtung

Seit nun fast 2 Jahrzehnten beschäftigen wir uns mit Oberflächen speziell im Bereich der Fahrzeugtechnik.
Egal ob Rennfahrzeug, Oldtimer, Motorrad, Fahrrad usw. profitieren Sie von unseren eigenen Erfahrungen aus dem Rennsport und Fahrzeugrestaurationen.
Im Bereich der Pulverbeschichtung gibt es viele Missverständnisse, die nicht selten durch fehlendes Wissen des Beschichtungsbetriebs entstanden sind.
Eine Pulverbeschichtung eines Fahrzeugbauteils ist etwas Anderes als die Pulverbeschichtung einer Gartenlampe.
Die Anforderungen an Bauteile aus dem Fahrzeugbereich hinsichtlich Korrosionsschutz, mechanische Beanspruchung und Optik sind um ein vielfaches höher. Einige Mißverständnisse können evtl. durch folgende Informationen geklärt werden, die wir bewusst etwas laienhaft ohne viele Fachbegriffe formuliert haben.
Fachleute mögen uns diese "Erläuterungen" verzeihen. Sollten Fragen offen bleiben, beraten wir Sie gerne speziell für den Einsatzzweck Ihrer Bauteile.
Übrigens: Wir können Ihre Teile auch galvanisch Verzinken, Brünieren oder Eloxieren.

Was ist eine Pulverbeschichtung ?
Antwort: Das Pulverbeschichten ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit einem Farb/-pulver besprüht/benetzt wird.Das aufgebrachte Pulver wird im Brennofen bei 180-200 Grad ca.15Min. eingebrannt. Die Oberfläche ist nach dem Abkühlen sofort voll einsatzfähig.


Welche Teile lassen sich beschichten ?
Antwort: Grundsätzlich lassen sich alle Temperaturbeständigen und/oder elektrisch leitfähigen Materialien beschichten.


Warum Pulverbeschichten ?
Antwort: Es gibt viele Gründe die für oder gegen ein Pulverbeschichtung sprechen. Eine beschichtete Oberfläche ist nicht wie oft behauptet härter als Lack. Je nach aufgebrachtem Pulver ist die Oberfläche weicher bzw. flexibler und deshalb nicht so spröde wie Lack. Beispiel: Jeder kennt die Steinschläge auf einer Motorhaube. Eine Pulverbeschichtete Motorhaube wäre bei ausreichender Schichtdicke wesentlich unempfindlicher als eine Lackierung. Jetzt fragen Sie sich warum Autos dann nicht beschichtet werden. Womit wir schon bei einem Nachteil der Beschichtung wären. Die Oberfläche ist deutlich unruhiger als bei einer fachgerechten Lackierung. Der Volksmund sagt dazu "Apfelsinen oder Orangenhaut". Der Korrosionsschutz der Pulverbeschichtung ist bei gleicher Schichtstärke höher und wird bei Erhöhung der Schichtstärke noch verstärkt, während zu dick lackierte Flächen empfindlicher werden.
Diese Eigenschaft macht die Pulverbeschichtung besonders Interessant für alle stark beanspruchten Fahrzeugteile wie zb. Fahrwerkskomponenten oder Felgen. Ein weitere Aspekt der für die Pulverbeschichtung spricht, ist das 100%ige fehlen von Lösungsmitteln. Unsere Umwelt wird es Ihnen danken.